Mae burrau wrth hollti a thyrnu electrod batri ïon li yn creu risgiau ansawdd difrifol. Mae'r ymwthiadau bach hyn yn ymyrryd â chyswllt electrod priodol, gan leihau capasiti'r batri yn uniongyrchol 5-15% mewn achosion difrifol.
Yn bwysicach fyth, mae byrrau’n dod yn beryglon diogelwch – mae profion labordy yn dangos y gall hyd yn oed allwthiadau 20μm dyllu gwahanyddion, gan arwain at rediad thermol. Mae’r effaith ariannol yn cyfuno trwy sianeli lluosog: mae gwrthiant mewnol uwch yn lleihau oes y cylch 30%, tra bod cyfraddau sgrap sy’n gysylltiedig â byrrau fel arfer yn ychwanegu 3-8% at gostau cynhyrchu.
Ar gyfer perfformiad hollti dibynadwy, mae angen cyllyll hollti carbid twngsten gwydn ar weithgynhyrchwyr sydd wedi'u peiriannu'n benodol ar gyfer deunyddiau electrod. Mae cyllyll hollti electrod batri li-ion Shen Gong yn dangos oes hirach na llafnau safonol mewn cynhyrchu parhaus. Mae'r gyfrinach yn gorwedd mewn tri arloesedd: 1) Swbstradau carbid grawn mân iawn sy'n gwrthsefyll microsglodion, 2) Haenau TiCN perchnogol sy'n lleihau adlyniad copr/alwminiwm 40%, a 3) gorffeniad ymyl lefel μm sy'n atal ffurfio burr cychwynnol.
Mae arferion gorau gweithredol yn gwella canlyniadau ymhellach:
• Gweithredu cylchdroi llafnau bob 8 awr gynhyrchu
• Cynnal dyfnder torri o 0.15-0.3mm o'i gymharu â thrwch yr electrod
• Defnyddiwch offer mesur laser ar gyfer archwiliad traul wythnosol
Ar gyfer llinellau batri cerbydau ynni newydd, mae ein setiau llafnau uchaf/isaf cyfatebol yn cyflawni goddefiannau torri <15μm yn gyson. Mae astudiaethau achos yn dangos gostyngiad mewn diffygion sy'n gysylltiedig â burr ar ôl newid i system Shen Gong. Cofiwch - er bod llafnau hollti premiwm yn costio 20-30% yn fwy i ddechrau, maent yn atal colledion i lawr yr afon yn uwch yn esbonyddol o fethiannau sgrap a batri.
Os ydych chi'n profi problemau burr wrth hollti electrod, ymgynghorwch â thîm technegol ShenGong:howard@scshengong.com
Amser postio: 14 Ebrill 2025
