লি-আয়ন ব্যাটারির ইলেকট্রোড স্লিটিং এবং পাঞ্চিং করার সময় সৃষ্ট বুরগুলি গুরুতর গুণগত ঝুঁকি তৈরি করে। এই ক্ষুদ্র প্রোট্রুশনগুলি ইলেকট্রোডের সঠিক সংযোগে বাধা দেয়, যা গুরুতর ক্ষেত্রে সরাসরি ব্যাটারির ক্ষমতা ৫-১৫% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।
আরও গুরুতরভাবে, বারের কারণে নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হয় — পরীক্ষাগারের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এমনকি ২০ মাইক্রোমিটারের মতো ছোট অংশও সেপারেটরকে ফুটো করে দিতে পারে, যার ফলে থার্মাল রানঅ্যাওয়ে ঘটে। এর আর্থিক প্রভাব বিভিন্নভাবে বৃদ্ধি পায়: উচ্চ অভ্যন্তরীণ রোধ সাইকেল লাইফ ৩০% কমিয়ে দেয়, অন্যদিকে বারের কারণে বাতিল হওয়া যন্ত্রাংশের হার সাধারণত উৎপাদন খরচের সাথে ৩-৮% যোগ করে।
নির্ভরযোগ্য স্লিটিং পারফরম্যান্সের জন্য, প্রস্তুতকারকদের ইলেকট্রোড উপকরণের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা টেকসই টাংস্টেন কার্বাইড স্লিটার নাইফ প্রয়োজন। শেন গং-এর লি-আয়ন ব্যাটারি ইলেকট্রোড স্লিটিং নাইফগুলো অবিচ্ছিন্ন উৎপাদনে সাধারণ ব্লেডের চেয়ে বেশি দীর্ঘস্থায়ী হয়। এর রহস্য তিনটি উদ্ভাবনের মধ্যে নিহিত: ১) মাইক্রো-চিপিং প্রতিরোধী অতি-সূক্ষ্ম দানার কার্বাইড সাবস্ট্রেট, ২) নিজস্ব TiCN কোটিং যা তামা/অ্যালুমিনিয়ামের আসঞ্জন ৪০% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়, এবং ৩) মাইক্রোমিটার-স্তরের এজ ফিনিশিং যা প্রাথমিক বার গঠন প্রতিরোধ করে।
কার্যকরী সর্বোত্তম অনুশীলন ফলাফলকে আরও উন্নত করে:
• প্রতি ৮ উৎপাদন ঘণ্টা পর পর ব্লেড ঘোরানোর ব্যবস্থা করুন।
ইলেকট্রোডের পুরুত্বের সাপেক্ষে ০.১৫-০.৩ মিমি কর্তন গভীরতা বজায় রাখুন।
সাপ্তাহিক ক্ষয় পরিদর্শনের জন্য লেজার পরিমাপ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন
নতুন শক্তির গাড়ির ব্যাটারি লাইনের জন্য, আমাদের মানানসই উপরের ও নিচের ব্লেডের সেট ধারাবাহিকভাবে <১৫μm কাটিং টলারেন্স অর্জন করে। কেস স্টাডি থেকে দেখা যায় যে শেন গং-এর সিস্টেমে পরিবর্তন করার পর বারের কারণে সৃষ্ট ত্রুটি কমে গেছে। মনে রাখবেন - যদিও প্রিমিয়াম স্লিটিং ব্লেডের প্রাথমিক খরচ ২০-৩০% বেশি, তবুও এগুলো স্ক্র্যাপ এবং ব্যাটারি বিকল হওয়ার কারণে সৃষ্ট বহুগুণ বেশি পরবর্তী ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
ইলেকট্রোড স্লিটিং-এর সময় যদি আপনি বারের সমস্যা অনুভব করেন, তাহলে অনুগ্রহ করে শেনগং টেকনিক্যাল টিমের সাথে পরামর্শ করুন:howard@scshengong.com
পোস্ট করার সময়: ২২-এপ্রিল-২০২৫
